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最新船期！ONE、长荣复航苏伊士/红海！
| 作者：飞时达国际快递公司 | 2026-11-04 14:30:09 阅读数：20 |
复航提速：PA联盟与长荣同时落子
近日，海洋网联船务（ONE）宣布调整两条亚洲—地中海航线，恢复经红海及苏伊士运河航行；与此同时，长荣海运重启中国—红海OGRD服务。这两条公告叠加，意味着红海复航这件事跨过了一个门槛：Gemini、海洋联盟、Premier Alliance、MSC，四大网络现在都有船重回苏伊士了。此前被认为行动最慢的Premier Alliance（ONE、阳明、HMM），这次交出了具体船名和航次。
ONE两条航线：MD1与MS2的具体安排
ONE表示，PA联盟旗下的MD1和MS2两条航线将从指定航次起，恢复经红海及苏伊士运河航行。MD1航线（亚洲—东地中海）：首航船舶"YM TRUST"（航次106W），预计11月10日抵宁波港，预计12月7日抵埃及达米埃塔。新港序为：宁波—中国—蛇口—新加坡—苏赫纳—苏伊士运河—达米埃塔—伊斯坦布尔地区—伊兹米特—梅尔辛—达米埃塔—苏伊士运河—新加坡—高雄—宁波。
MS2航线（亚洲—地中海）：首航船舶"ONE SYNERGY"（航次002W），预计11月16日抵青岛港，预计12月28日抵希腊比雷埃夫斯。新港序为：青岛—釜山—中国—宁波—高雄—蛇口—新加坡—苏伊士运河—比雷埃夫斯—瓦伦西亚—巴塞罗那—热那亚—拉斯佩齐亚—福斯—苏伊士运河—新加坡—林查班—盖梅—盐田—釜山—长滩—奥克兰—青岛。
ONE强调，复航决定是在评估地区安全形势后作出的，仍会持续监测中东局势，必要时会调整航线，以保障船员、船舶及货物安全。据行业媒体统计，首批复航船舶以ONE和阳明运力为主。
长荣OGRD：三年后重返红海沿岸
长荣海运计划自11月12日起重新启动中国—红海OGRD航线。这是自2024年1月以来，长荣重新安排船舶进入红海地区。OGRD新的挂港顺序为：青岛—中国—宁波—蛇口—新加坡—吉达—苏赫纳—亚喀巴—吉达—巴生港—青岛。预计青岛首港日期为11月12日，由EVER SUPERB（航次117W）执行。航线初期拟投入4艘7000—9000TEU级集装箱船，以双周班运营，完整航线周转周期约56天。
与马士基、MSC主要调整现有远洋航线不同，长荣此次重启的是连接中国主要港口与红海沿岸港口的区域性航线服务。其中，沙特吉达港、埃及苏赫纳港和约旦亚喀巴港均被纳入挂港网络，意味着中国与红海地区之间的直接海运联系有望逐步恢复。对宁波及长三角出口企业而言，宁波港被纳入OGRD挂港计划，值得重点关注。
四大网络全部回归：复航已成规模
把时间线拉通看，复航早已不是个别船东的试探。11月2日，马士基与赫伯罗特官宣"双子星"网络ME1航线改经苏伊士运河而非绕航好 望 角；10月31日，MSC确认欧洲—澳大利亚Australia Express航线已恢复双向通行苏伊士。招商证券指出，船东复航红海进程明显加速，复航已从个别船东试探转向联盟成规模回归。
数据同样印证：克拉克森数据显示，2026年10月前两周，每周通过苏伊士运河的集装箱船运力均值为75.3万TEU，虽仍低于2023年同期的145万TEU，但已是胡塞武装红海袭击以来第一次突破"中断前水平50%"的关键值。BIMCO统计显示，7月初以来已有16项航线服务宣布调整航路。
运价与运力的博弈：复航带来的连锁反应
复航不是单纯的利好或利空，而是一组正在重新定价的变量。一方面，绕行成本消失、航程缩短，有效运力被动增加。过去四周约有300万TEU集装箱船通过苏伊士运河；自7月以来，红海复航已从亚洲至地中海航线中释放47万TEU运力。Drewry预计，红海航线恢复将在2027年释放160万TEU有效运力，新船交付还将新增230万TEU。
另一方面，市场并未因此疲软。集装箱租船市场高位横盘，大型船舶尤其稀缺，租金水平已达四年最高点。11月3日早盘，上期所欧线集运主力合约一度跌超8%、失守2400点，港股集运股集体走低——市场对运力回补的压制已经提前定价。
Drewry分析师Simon Heaney直言，班轮公司重返苏伊士航线的速度"远远快于我们的预期"，该机构预计到2027年2月，苏伊士运河通行量将恢复至正常水平的80%。
货代操作要点：逐航次确认路径与班期
对一线操作而言，复航带来的最大变化是"不确定性从航线层面下沉到航次层面"。首先，订舱前必须逐航次确认路径。每过一个节点，手上那条地中海、北欧航线的班期表就可能变一格，订舱系统里的ETA接下来三个月会密集刷新。最准的不是攻略，而是每次订舱前跟船司确认的那一句"这个航次走哪条路"。
其次，注意ONE通告原文未在官网公开页面公布，上述航次细节应以ONE及当地代理正式确认为准。
第三，涉及红海沿岸（吉达、苏赫纳、亚喀巴）的货，长荣OGRD与ONE的RC2（原RCS调整而来）提供了新的直航选择，但需核实挂靠港变动——ONE的RC2已取消青岛、深圳蛇口挂靠，新增宁波。
最后，报价单应标注"以装船日实际费率及航路为准"，避免因航路临时切换引发时效与费用争议。
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