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荷兰三大港口即将迎来罢工,国际快递公司FedEx,DHL,UPS,EMS,航空,海运

作者:飞时达国际快递公司      2026-08-07 10:04:02    阅读数:33
作为欧洲第一大集装箱港口,鹿特丹港是欧洲国际贸易、海运物流的核心枢纽,承担着欧盟大量进出口货物中转、集散与内陆运输衔接的关键职能,其运营稳定性直接影响欧洲乃至全球供应链的运转效率。2026年以来,鹿特丹港持续遭遇劳资纠纷困扰,港口作业多次出现受阻、延误情况,物流运营压力持续攀升。继年初系固工人罢工引发集装箱作业停滞之后,荷兰港口行业再度传出大规模罢工计划,或将进一步冲击本就承压的欧洲海运物流体系,引发外贸、物流企业的广泛关注。

新一轮全国性罢工计划具体安排

根据工会公布的详细信息,罢工期间三大港区多项核心及辅助港口业务将全面暂停,无工作人员在岗作业。具体受影响业务涵盖船舶装卸作业、集装箱系固与拆卸、拖轮服务、货物检查等全链条港口业务,几乎覆盖船舶靠泊、货物周转的全部核心环节。停工期间,港区无船舶调度、货物处理相关作业,届时到港船舶无法完成靠泊作业,在港货物无法正常转运,新到货物无法落地入库,将直接造成港口作业断层。
 
集装箱系固是港口海运作业的基础核心环节,直接决定船舶航行及港口作业安全,所有远洋集装箱船舶靠泊后,均需完成集装箱系固、拆卸作业,才能开展货物装卸、转运工作。彼时系固工人集体停工,直接导致鹿特丹港各大主要码头集装箱装卸业务全面停滞,港口作业体系陷入瘫痪。大量远洋船舶抵达港区后无法靠泊作业,只能在锚地等待,港区内外船舶积压数量持续攀升,货物周转效率大幅暴跌。
 
与此前针对港口企业薪资待遇的劳资纠纷不同,2026年9月即将到来的全国性港口罢工,诉求主体发生根本性转变,罢工矛头不再指向码头运营商、港口企业,而是针对荷兰政府出台的社会保障改革政策,属于行业性公益维权行动。

后续影响预判及企业应对建议

针对当前局势,建议对欧进口、出口业务占比较高的企业建立常态化局势监测机制,持续跟踪鹿特丹、阿姆斯特丹等港区罢工进展、作业恢复情况。同时密切关注各大船公司动态,及时捕捉航线调整、绕港航行、跳港停靠、靠泊时间变更等通知,提前调整货物订舱、发货计划。此外,企业可提前规划备选物流方案,适度分流货物至周边欧洲港口,规避单一港口停工带来的物流风险,最大程度降低供应链波动对企业经营的影响。

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