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全球供应链双线告急:欧洲“冰封”瘫痪,亚洲“年关”崩盘,马士基、达飞紧急预警

作者:飞时达国际快递公司      2026-02-04 11:47:50    阅读数:6

受持续冰雪天气和极寒气温影响,寄件就找国际快递公司代理商,欧洲从北欧至西南欧的物流命脉近乎中断。马士基(Maersk)与达飞轮船(CMA CGM)已于1月28、29日连续发布预警:

欧洲现场:极寒肆虐,港口化身“冰工厂”

马士基、达飞轮船相继在1月28日、29日发布紧急公告:欧洲物流网络正陷入严峻困境!

北欧枢纽格但斯克(Gdansk): 作为中东欧门户,该港目前陷入“陆海双困”。陆侧受设备冻结及铁路线封锁影响,卡车提货受阻;海侧装卸效率因强降雪骤降。码头已采取极端措施,将集装箱进场(CY Open)时间缩短至船期前5天。

西南欧比斯开湾: 达飞轮船证实,大西洋沿岸正经历异常剧烈的风暴。包括FAL、EPIC在内的6条核心航线受阻,多艘船舶已在直布罗陀、塞纳湾等地锚泊避风,航行限制范围延伸至英吉利海峡入口。

亚洲战场:年关将至多国港口拥堵进入“红区”

农历新年临近,亚洲各大出口港因“赶货潮”导致时效崩盘。海关查验率上升与船舶集中到港,使码头堆场压力触及极限:

 

中国双枢纽: 宁波港等泊压力剧增,7天平均等泊时间延至2.5天,其中梅山(MSICT)和穿山(CMICT)码头堆场密度已超90%;

中国港外高桥港区持续拥堵,平均等待时长约2.13天。

东南亚节点:印尼三宝垄港(Semarang)发出运营中断预警,丹戎埃马斯码头因进口积压严重,面临停摆风险。菲律宾马尼拉港船舶平均等待时间已超2天,堆场利用率居高不下。

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