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吉大港遭遇极端强降雨:南亚贸易门户的物流阻滞与供应链韧性考验

作者:飞时达国际快递公司      2026-07-31 10:39:21    阅读数:136

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极端天气突袭:24小时降雨量破纪录引发城市内涝,受季风低压系统与强季风叠加影响,孟加拉国港口城市吉大港近日遭遇了极端强降雨天气。据孟加拉国气象部门统计,截至当地时间7月7日上午9时,吉大港过去24小时累计降雨量高达330.8毫米,创下今年雨季以来的最高纪录。持续暴雨叠加山区来水以及卡纳普利河潮水倒灌,导致城区多个区域出现齐膝甚至齐腰深的严重积水。恶劣天气不仅导致大量商铺和低洼区域进水,还引发了航空与道路交通的严重中断:多架来自阿布扎比、沙迦等地的航班被迫改降达卡或返航,巴滕加地区一处绕行道路发生坍塌,多地树木倒伏阻碍交通。目前,当地政府已针对山区发布山体滑坡风险预警,并组织高风险区域约6555名居民紧急转移避险。

港口物流受扰:外围运输瘫痪与作业效率下降

作为承担孟加拉国约九成以上集装箱进出口业务的核心枢纽,吉大港的物流运转在此次暴雨中受到了显著冲击。目前,吉大港港口继续维持3号地方警戒信号,该警戒同时适用于蒙格拉港和帕亚拉港。受城区积水影响,港区周边的物流运输链条出现了明显阻滞:道路通行受阻导致集卡运输效率大幅下降,相关运输及作业人员到岗困难,部分企业面临劳动力短缺。物流风险预警机构指出,当前受影响环节已波及货物接收、集装箱装箱、港区运输及整体货物处理效率,出口货物进港、处理及船公司截关均可能出现延误。不过,当地媒体《The Business Standard》报道称,目前吉大港码头泊位的核心装卸作业总体保持正常运行,真正受到严重影响的,是外锚地大型船舶装卸以及港区外围的物流运输环节。

气象预警延续:未来一周仍面临间歇性暴雨考验

尽管本轮季风低压已向印度东部移动,但孟加拉湾北部的季风活动依然活跃。孟加拉国气象部门预测,吉大港地区在未来一周内仍将出现间歇性大到暴雨天气。这意味着,对于港口物流而言,港区外围运输的恢复仍存在较大的不确定性。持续的内涝不仅考验着城市的排水系统,也对港口的应急调度能力提出了严峻挑战。在降雨量可能进一步增加的背景下,吉大港的货物周转节奏预计将继续受到压制,相关物流节点的疏通需要等待天气条件的实质性好转。

供应链效率承压:从“港内停摆”到“港外梗阻”

从目前的公开信息来看,此次暴雨并未导致吉大港全面停运,码头核心装卸能力总体保持正常,但持续降雨已对港口外围物流体系形成了巨大压力。当前供应链的痛点更多来自“港外”而非“港内”:道路积水导致货物进港节奏放缓,出口装箱、货物交付及截关安排均可能受到影响,而外锚地大型船舶装卸也已出现中断。近年来,极端天气已成为影响全球供应链稳定的重要因素。从港口洪涝到飓风、高温,越来越多物流中断并非源于港口关闭,而是发生在港口外围运输和供应链衔接环节。对于国际物流企业而言,建立更具韧性的运输计划和应急预案,正成为保障供应链稳定的重要能力。

应对建议:外贸与货代企业需强化动态调整

面对吉大港当前的恶劣天气与物流阻滞,对于货代及外贸企业而言,建议重点关注以下几方面:首先,应提前与当地代理、车队及仓库确认货物进港安排,避免因道路积水导致货物滞留;其次,密切关注船公司最新的截关时间及码头通知,预留充足的操作时间,防范因延误产生的额外费用;最后,需持续跟踪当地天气及港口运行动态,及时调整运输计划。在极端天气频发的当下,供应链的抗风险能力显得尤为关键,企业应通过灵活调配资源、加强多方沟通,最大程度降低自然灾害对国际贸易带来的负面影响。

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