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霍尔木兹海峡两船遭导弹袭击,中东航运风险骤然升温!

作者:飞时达国际快递公司      2026-07-18 09:49:04    阅读数:7

突发安全危机:商船遇袭与海峡交火打破停火宁静

停火协议带来的短暂缓和,正被新一轮猛烈的军事冲突无情打破。据新华社、央视新闻及Lloyd's List等多方权威消息,霍尔木兹海峡局势近日急剧恶化。当地时间7月14日,两艘悬挂利比里亚船旗的超大型原油运输船(VLCC)——Mombasa B和Al Bahyah,在阿曼领海及霍尔木兹海峡南侧航道航行时,遭到来自伊朗方向的巡航导弹袭击。此次袭击造成1名船员死亡、8人受伤,是自6月停火以来商船遭遇的最严重安全事件。
 
与此同时,海峡周边的军事交火也显著升级。7月15日凌晨,伊朗官方证实霍尔木兹海峡再次发生交火,阿巴斯港及周边地区连续传出爆炸声。多家媒体信息相互印证,显示该区域的安全形势已全面恶化。

航运秩序中断:通航许可暂停与美方“保护费”争议

此前,随着6月停火协议的达成,中东海域航运曾出现短暂的恢复迹象。不少船舶尝试通过“北侧伊朗航道+南侧阿曼航道”的组合方式通过海峡,市场信心有所回升。然而,此次致命的导弹袭击几乎彻底打断了这一恢复进程。
 
伊朗方面随后宣布暂停霍尔木兹海峡的通航许可,表示在当前军事环境下相关安排已“无法实施”。作为回应,美国不仅宣布恢复针对伊朗的海上封锁措施,还提出对经霍尔木兹海峡运输的货物征收20%的“安全费用”。不过,截至目前,美方尚未公布该费用的具体实施方案,这一极具争议的举措无疑为局势增添了更多变数。

市场剧烈震荡:风险评级上调与成本全面攀升

局势的骤然升级迅速引发了国际市场的连锁反应。国际油价一度上涨近3%,创下近四周以来的新高。多家国际海事安全机构已将霍尔木兹海峡的商业航运风险重新上调至“极高风险(Critical)”等级,与6月停火前持平。
 
在航运市场端,业内普遍预计战争险保费将再次大幅上涨。更多船东将对中东湾(MEG)航线业务持谨慎态度,部分租船人也将重新评估原油运输计划,导致海峡船舶通行效率进一步下降。此外,如果红海方向的胡塞武装重新扩大袭击范围,高风险状态还有可能向红海、曼德海峡以及亚丁湾进一步外溢。

供应链重塑:地缘政治成为核心变量与长期考验

从红海危机到霍尔木兹海峡局势的反复,国际物流企业深刻意识到,地缘政治已成为影响供应链稳定的最重要变量。对于货代和船东而言,最直接的冲击来自运输端:船期调整、挂港变化甚至临时取消航次的情况将显著增加。同时,战争险保费、安全附加费及燃油成本的上涨,将导致中东航线运价在短期内面临剧烈波动。
 
相比运价的涨跌,更值得企业警惕的是供应链的“确定性”危机。一旦区域通航再次受限,依赖中东能源及化工原料进口的企业,其交付周期和库存安排将面临严峻挑战。提前与客户确认运输方案、预留充足的交付时间窗口,已成为当务之急。
 
截至目前,霍尔木兹海峡尚未完全关闭,但连续发生的商船遇袭与军事交火,说明这条全球最重要的能源通道已重新进入高度敏感时期。对于航运业而言,真正的不确定性并不在于某一次袭击,而在于这种高风险状态会持续多久。如果局势进一步升级,其影响将沿着能源运输、航运市场和全球供应链逐步传导,最终深刻改变全球物流的成本与效率格局。

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