运费上周暴跌32%？空难调查持续，美国联邦快递FedEx取消12月所有28架MD-11航班
| 作者：飞时达国际快递公司 | 2025-12-03 15:52:37 阅读数：326 |
刚刚，最新获悉：据FreightWaves获悉，联邦快递公司已取消其MD-11货运飞机机队的12月航班计划，这进一步表明，在本月初一架飞机起火坠毁后，联邦政府强制要求的检查将比最初预期的耗时更长。
这一进展与UPS和西方环球航空公司（另一家运营三引擎MD-11的运营商）近期内部通告相吻合，其机队可能停飞数月，无法满足当前运输旺季的需求。
据代表该公司飞行员的工会官员及另一位MD-11机长透露，联邦快递（纽约证券交易所代码：FDX）已从12月航班计划中全面取消所有MD-11航班。此举表明该公司预计该机型本月无法投入运营，并引发外界质疑：联邦快递明年1月是否将再次面临主干航线运力缺口达8%的局面。“我认为停飞时间不会像外界预期的那样短暂，”这位要求匿名以避免雇主报复的联邦快递MD-11机长在接受采访时表示。
联邦快递取消12月所有MD-11航班。
肯塔基州路易斯维尔市发生UPS航空2976航班致命坠机事故后，美国联邦航空管理局禁止MD-11型飞机飞行，直至整个机队完成彻底检查并完成所有必要维修。美国国家运输安全委员会11月20日表示，在连接左侧机翼与发动机的结构部件上发现了疲劳裂纹。
联邦快递11月初运营着28架MD-11飞机。
据飞行员消息来源透露，监管机构对MD-11安全性的担忧程度之高，体现在联邦航空管理局甚至拒绝签发该机型的转场许可——这意味着飞机无法从当前机场飞往其他地点进行检查或维护。联邦快递飞行员12月执勤将照常领取薪酬，但若1月航班取消，具体薪酬结构尚待确定。该公司约有500名MD-11机型飞行员。另一消息来源称，工会已看到公司内部邮件显示，尽管目前尚无明确的飞行或执勤要求，管理层仍计划于1月将MD-11机组人员调至待命状态。工会代表表示：“在没有实际运营需求的情况下，我们反对实施待命状态及相关薪酬条款。我们认为，公司与工会应直接协商，寻求对双方都合理公平的解决方案。”
联邦快递总执行委员会隶属于航空飞行员协会，是这家快递公司飞行员的集体谈判单位。
联邦快递首席财务官在11月11日举行的投资者会议上表示，检查流程预计将相对迅速，该航空公司将在MD-11货机通过安全检查及必要维修后，分批次恢复其运营。此番表态是在美国国家运输安全委员会发布初步事故报告之前，该报告重点指出发现了疲劳裂纹。MD-11机队长期停飞可能给相关企业造成重大损失。例如联邦快递和联合包裹服务公司已与合作航空公司签约，以填补各自航空网络中部分原由MD-11执飞的航班计划。另外随着跨太平洋集装箱航线运力过剩，导致航运公司原定11月实施的普遍运价上调计划泡汤。此前运价曾短暂推高至美国西海岸每四十英尺等效单位（FEU）约3000美元。
根据Freightos（纳斯达克代码：CRGO）最新数据，上周运价暴跌32%至1900美元/FEU，本周再降100美元，但仍高于10月初创下的1400美元/FEU年度低点。东岸运价上周下跌8%至3400美元/FEU，本周回落至3000美元/FEU，基本恢复至十月初水平。Freightos研究主管Judah Levine在致客户报告中指出：“上周洛杉矶港船舶火灾似乎未对运价造成影响，因港口运营已迅速恢复。” 当前运价已与10月初最新GRI（一般性费率调整）实施前的水平基本持平。在应急人员全力扑救甲板下顽固火情期间，ONE亨利·哈德逊号货轮被安全拖至港口外锚地后，现已返回泊位。
全球贸易讨论聚焦海运领域，加沙战争脆弱的停火协议促使业界讨论最大型货轮重返红海-苏伊士运河航线。达飞轮船宣布将扩大服务范围；自2023年末也门胡塞武装袭击商船以来，多数航运公司被迫绕行非洲进行更长航程，而这家法国航运公司始终维持着部分定期航线服务。
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