美国亚海关查验最新情况汇总
| 作者：飞时达国际快递公司 | 2024-05-27 阅读数：371 |
1、HOUSTON：码头关门。
2、NEW YORK：码头关门。
3、LOS ANGELES：码头关门。
4、OAKLAND：码头关门。
5、BALTIMORE：码头关门。
6、SEATTLE：码头关门。
7、MIAMI：码头关门。
8、芝加哥：火车站开门。
海关查验状况
1、休斯顿：查验率上升，随机查验，针对货值、进口商问题较多。
2、JACKSONVILLE： 查验率上升 ，随机查验，针对货值、进口商问题较多。
3、纽约：随机查验，针对货值、CPS、FDA问题比较多。
4、奥克兰：随机查验，针对货值、进口商问题比较多，检验会推迟1周左右。
5、洛杉矶：查验数量增加，随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
6、底特律：随机查验，针对货值、进口商问题比较多。
7、迈阿密：针对货值、EPA,、DOT问题比较多。
8、芝加哥：针对货值、CPS、FDA问题比较多。在加拿大中转的柜子，查验风险会增加。
9、达拉斯：针对货值、进口商、CPS、EPA问题比较多。
10、西雅图：随机查验，且检验站已爆满，检验时间大概会推迟2-3周左右。
11、亚特兰大/萨凡纳：随机查验，针对货值问题比较多。
12、诺福克：随机查验，针对货值问题比较多。
海关近日查验的主要原因和要求如下：
1、在商业发票上未列明的未申报物品会被严查，而且可能会导致巨额罚款以及带来其他重大影响。
2、价值过低。美国海关与边境保护局最近对FBA进口进行了增加审计(CF28和CF29)。
对应要求如下：
● 价值过低已引起美国海关与边境保护局的关注，进口商必须提供与供应商的银行付款证明，以及与客户的银行付款证明，同时还需提供合同和采购订单。
● 抬高货值，即使数量很大，每个单位的价值也不得低于0.001美分。
● 确保无侵权，收货的时候需要确定商标是否侵权，例如SGS。
提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
休斯顿
码头有时不收空，异地还柜变多。
亚特兰大
3月19日开始，亚特兰大Norfolk Southern Austell 火车站改制，将不再提供车架。车队要自带车架进火车站，等待现场装柜子。还空柜时也只收空箱，现场排队等卸柜子，车架带走。遇上周六/日LFD，有可能因为没有足够车架，产生滞留费。目前提一个柜子预计时间增加到3-5小时。
火车站不接收空柜，异地还柜变多。
洛杉矶
各大码头提柜还柜预约很短缺。
芝加哥
火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
严重缺少45的车架。
到达芝加哥堆场之后，部分柜子的封条有被剪过并且少货的情况发生。
西雅图
码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。
码头缺少45的车架。
整柜直送亚马逊送仓情况总结
● MCO2：爆仓拒收率高达90%，拒收原因是安全问题货物太满叠太高。
● IND9：爆仓，预约在2周后。
● FTW1：爆仓预约 pending。
● MDW2：爆仓，预约在3周后。
● FWA4：爆仓，预约在3周后。
● GYR3：爆仓预约在3周后。
● SBD1：爆仓预约在3周后。
● LGB6：爆仓严重预约在3-4周后。
● CLT2：爆仓，不批约。
● SMF3：爆仓，预约在3周后。
● ABE8：爆仓，预约在3周后。
● BOS7：爆仓，预约在2-3周后。
● RFD2：爆仓，预约3周后。
● TEB9：爆仓，预约在2-3周后。
● SCK4：爆仓，预约在2-3周后。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
整柜直送平均等待时间，仅供参考
● TEB3：12小时。
● TEB4：卸货时间长有时需要做DROP。
● FTW5：13小时。
● SMF3：12小时。
● SCK4：12小时。
● GYR3：12小时。
● ORD2：卸货时间长，有时需要做DROP。
● MDW2：12小时。
● STL3：12小时。
● HOU8：15小时。
● GYR2：15小时。
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时
打托亚马逊送仓情况
● IAH3：1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
● FTW1：1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
● ABE8：1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
● ORF2：1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
● TEB9：1WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚1周，能够批约。
● XLX6：3WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚3周，能够批约。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前1周左右预约。
AMAZON打托约等待时间
● AKR1：等待平均时长为2.5个小时。
● CLT2：等待平均时长为2个小时。
● CMH3：等待平均时长为3个小时。
● FTW5：等待平均时长为5个小时。
● IAH3：等待平均时长为3.5个小时。
● LFT1：等待平均时长为1.5个小时。
● LIT2：等待平均时长为5个小时。
● MDT4：等待平均时长为5个小时。
● MDW2：等待平均时长为2个小时。
● MEM6：等待平均时长为1.5个小时。
● SAT1：等待平均时长为1个小时。
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。
Walmart托盘约送仓情况
● MCI1n：2WEEKS DELAY 拆柜预约批约晚2周，能够批约。
除去以上仓点，其他仓点均需要提前1周左右预约。
落地情况
1、洛杉矶 - 大概拥堵2-3天
2、纽约 - 大概拥堵2天，尤其E364 GLOBAL码头提柜需排队3-4小时。
3、奥克兰 - 大概拥堵2-3天，Z985码头在封闭区大约2-3天。
4、迈阿密 - 大概拥堵2天
5、诺佛克 - 大概拥堵3天。
6、休斯顿 – 大概拥堵2-3天
7、芝加哥 – 大概拥堵2-3天
7、洛杉矶 – 中转平均上火车的时间在12天
8、加拿大 – 中转平均上火车的时间在8天
9、纽约 – 中转平均上火车的时间在5天
10、堪萨斯城 – 大概拥堵3-4天
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价格优势、高效服务、客户满意度高
飞时达快递在市场上表现良好，具有以下显著优势：
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客户满意度高：飞时达快递在客户中享有较高的满意度。其价格透明且具有竞争力，服务质量高，包裹安全性、准确性有保障。飞时达快递的跟踪系统完善，确保包裹能够安全准确地送达。
与其他国际快递公司的对比：
UPS：速度快，服务好，适合快速送达需求，但运费较贵，对托运物品限制严格。
FedEx：价格较有竞争力，适合大货运输，但对化工类货物有严格限制。
DHL：速度快，适合欧洲和东南亚地区，但对特殊商品有限制。
TNT：速度快，适合欧洲地区，但对其他地区优势不明显。
综上所述，飞时达快递凭借其价格优势、高效服务和客户满意度，成为市场上一个值得考虑的快递选择。