空运费计算
| 作者：飞时达国际快递公司 | 2021-10-04 15:09:40 阅读数：1701 |
目前，奥利维亚（前Oktyabrsk）和赫尔松的公共装卸公司正在进行符合欧洲
规范的特许试点项目。国际金融公司正在为潜伏投资者提供可行性研究。
这些研究由澳大利亚基础设施发展顾问Castalia作为总承包商，MTBS乌克兰
（海运和运输业务解决方案和Interlegal品牌），Tebodin顾问和工程师，
Gide Loyrette Nouel和安永会计师事务所（安永乌克兰）领导。 ）。
可行性研究和相应的招标文件于今年5月发布。
总部位于基辅的法律和贸易咨询公司Interlegal的合伙人亚瑟·尼塞维奇
（Arthur Nitsevych）指出了一项新的特许权法草案，旨在使当地立法
与发达国家的普遍做法保持一致。
还有修订“商船法”和“港口法”的法案，以及关于内陆水道和多式
联运的法律草案，现在来自欧洲贸易协会和美国商会。
Nitsevych说，特许经营规则需要更加灵活，例如答应改变特许公司的
可能性，并答应投资者直接与港务局签署协议，而不是公共财产控制机构。
此外，环境影响评估必须在签署特许协议之前由相关机构约定。
这都包含在相关议会委员会通过的最新法案草案中。
他继续说，港口用度仍然没有竞争力，需要下降，为此，
海运报价国际快递，计算它们的方法需要简化和更加透明。
有时港口运营商以为他们为同一服务收取的用度不止一次。
最后，Nitsevych以为，引航服务需要被国有化并开放竞争。
迄今为止，至少就集装箱装卸而言，海港部分对内投资最成功的例子是由HPC Ukraina运营的集装箱码头敖德萨（CTO）。
迄今为止，HHLA已经在CTO上投资超过1.5亿美元，并且往年公布了一项新的投资计划。CTO总裁Philip Sweens说：“推出新投资计划这一事实对我们来说是一个具有里程碑意义的事件，并表明了我们对敖德萨港集装箱码头成功的信念以及整个乌克兰经济发展的远景。”
引用乌克兰海港协会的数据，Interlegal的Igor Kazakutsa指出，CTO负责处理在该国港口上移动的大部分集装箱 - 总共846,500 TEU中的338,000 TEU。主要客户有Zim，MSC，Yang Ming Hapag-Lloyd，飞时达货运空运价格，Arkas和ONE Alliance。
