开发氢和氨动力的环保船舶-亚马逊FBA
| 作者:飞时达国际快递公司 | 2021-07-22 11:42:55 阅读数:1197 |
韩国贸易、产业和能源部表示,此举目标是通过使用氢、氨等环保燃料,以及电力或混合动力的高附加值船舶,实现碳排放较2008年的水平减少70%。


对此,韩国贸易、产业和能源部制造业部分主任Park Jae-young表示,这一先发制人的举措将帮助韩国缩小与行业领先国家的技术差距。开发环保型高附加值船舶,不仅是一项极具挑战性的任务,也将为整个造船业带来光明的远景。
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目前,国际海事组织已经制定一个目标,即到2050年,碳排放和温室气体排放分别较2008年的水平减少70%和50%。这是第一个具体说明减排步骤的计划。
同时,现代重工团体近期与现代汽车团体(Hyundai Motor Group)签署一项合作协议,为船舶开发氢燃料电池推进系统。
韩国造船企业、航运企业就实现碳中和步骤开展新一轮合作 2021年07月21日 09时 航运界
6月底,韩国贸易、产业和能源部(Ministry of Trade, Industryand Energy)公布“绿色船舶- K战略(Green Ship-K Strategy)”,国际货运空运价格,韩国政府将在2022年至2031年期间投资2540亿韩元(约合2.21亿美元),开发氢和氨动力的环保船舶。
随着环境法规的加强,韩国造船企业正加快发展LNG动力船舶及相关技术,以及研发多种环境友好型船舶,力求在相关领域占得先机。同时,航运企业也在积极寻求相关领域项目,增加投资。
为了减少碳排放,韩国韩新海运(HMM)与现代重工(Hyundai Heavy Industries)和大宇造船(DSME)签署造船合同,海运报价国际快递,订造12艘13000 TEU集装箱船,并配备混合式脱硫塔(hybrid scrubbers),相较于传统燃料动力船舶更加节能且符合环保法规。
在今年6月举行的国际海事组织(IMO)MEPC 76会议上,成员国就实现2023年至2026年期间,船舶二氧化碳排放量每年减少2%的目标达成一致。
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