快递博客
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全球知名物流公司-UPS，已裁员6万人
| 作者：飞时达国际快递公司 | 2025-11-18 12:31:32 阅读数：7 |
UPS裁员事件
全球领先的物流企业-美国联合包裹服务公司（UPS），2024年裁掉1.2万名员工，2025年裁员规模更是呈爆发式增长，多达4.8万人
回顾UPS业绩
回顾UPS近几年的财务数据，可以看到：
- 2022-2023年，UPS的营收增速明显放缓，分别仅增长了2.3%和3.1%，营业利润更是出现了不同程度的下滑，分别下降了5.6%和7.8%
- 2024年，营收增长至910.7亿美元，较上一年增长了1.2% ，营业利润却下降至84.68亿美元，降幅达7.3%
- 2025年，第一季度综合收入为215亿美元，同比下降了0.7% ，营业利润虽有 3.3% 的增长，但仍然未能完全摆脱业绩困境
针对业绩下滑的举措
- 加强全球布局，进一步巩固其全球航空货运网络
- 积极布局医疗物流领域
- 重视亚太地区日益增长的物流需求，升级航空网络，提升运力，缩短配送时间
举措与裁员的关系
- 在航空货运方面，随着新航线的开辟和枢纽设施的升级，自动化和智能化技术的应用逐渐替代了一些传统的人工岗位，例如，智能集装器的使用和自动化装卸设备的投入，降低了对大量地面操作人员的依赖
- 在医疗物流领域，虽然业务的拓展带来了新的岗位需求，但对人员的专业素质和技能要求也更高，一些不符合要求的员工可能会被淘汰
- 在亚太区域贸易布局中，UPS 通过优化航线和提升运力，提高了运营效率，原本分散在各个环节的人力，由于流程的优化和技术的应用，变得更加集中和高效，从而减少了不必要的人员冗余
裁员岗位及比例
图为2025年裁员结构
运营岗位：
- 基层快递员和仓库分拣员受到的影响相对较小，裁员比例约为5%，主要是因为这些岗位需要大量的人力来完成货物的配送和分拣工作，目前还难以完全被自动化设备替代
- 运营部门的中层管理人员，如区域运营经理、站点主管等，裁员比例高达15%，由于公司在优化运营流程和提升管理效率的过程中，对中层管理岗位进行了精简和整合，减少了不必要的管理层级
管理岗位：
- 战略规划、市场分析等职能的裁员比例达到12%，随着市场环境的变化和公司战略的调整，一些原有的战略规划和市场分析岗位的工作内容发生了改变，对人员的专业能力和技能要求也更高 ，一些不能适应新要求的员工，成为了裁员的对象
- 财务、人力资源等支持性管理岗位，裁员比例约为8%，这些岗位通过数字化工具和外包服务，提高了工作效率，减少了对人力的依赖
技术岗位：
- 软件开发、数据分析等领域的裁员比例相对较低，约为3%，在数字化转型的大趋势下，这些岗位对于UPS的发展至关重要
- 一些传统的技术维护和支持岗位，如硬件维护工程师、基础网络管理员等，裁员比例达到了10%，随着技术的不断进步，设备的自动化程度越来越高，对传统技术维护岗位的需求也相应减少
综上所述，受影响最大的岗位类别主要集中在中层管理和传统技术维护领域
中层管理岗位的精简，是为了适应公司扁平化管理的需要，提高决策效率和运营灵活性；传统技术维护岗位的减少，则是技术进步和设备自动化发展的必然结果
裁员岗位与大模型技术的关系
在当前物流行业中，大模型技术在一些重复性、规律性较强的工作上，展现出了一定的替代性
运营环节：
- 订单处理、库存管理等工作，大模型能够快速处理海量数据，实现高效的自动化操作，比如，大模型可以根据历史订单数据和实时市场需求，精准预测库存水平，自动下达补货指令，大大提高了库存管理的效率和准确性
- 在运输路线规划方面，大模型通过对交通路况、天气等多源数据的分析，能够快速生成最优的运输路线，避免拥堵，降低运输成本
管理领域：
- 战略规划和市场分析方面，大模型技术可以快速收集和分析大量的市场数据，包括行业动态、竞争对手信息等，为企业提供有价值的决策建议
- 财务领域，大模型可以自动处理财务报表、进行风险评估等工作，减少人工操作的失误和时间成本
技术支持方面：
- 客户遇到问题时，智能客服可以通过自然语言处理技术，快速理解客户需求，并提供准确的解决方案
- 设备出现故障时，大模型可以通过对设备运行数据的实时监测和分析，及时发现故障隐患，并给出维修建议
大模型技术也并非万能，在一些需要人类情感理解、复杂人际关系处理和创造性思维的工作上，它还无法完全替代人类，比如，快递员与客户面对面的沟通服务，以及需要深度行业经验和判断力的战略决策等工作，仍然离不开人
结论
综上所述，UPS此次大规模裁员是多重因素作用的结果：
- AI技术的发展取代了一些重复性、规律性较强的岗位
- 全球经济增速放缓、市场竞争、业务量下降，急需降低成本
- 内部提升管理效率、优化业务流程，减少对人工的依赖
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